“聊聊你们造车的事吧。”

这句话从老爷子嘴里说出来，语气随和得就像在问“再喝一杯茶吗”。

但顾屿的后背，瞬间就绷紧了。

他等这句话，等了整整两年！

从2011年秋天注册回响科技的第一天起，从在沙河老厂房里和余大嘴初次碰面的那个晚上起，从绵阳签下三千亩地的对赌协议起……

所有的棋子，都是为了今天这盘大局摆下的。

顾屿端起茶杯，抿了一口微凉的金骏眉。

借着低头的空当，脑子里的推演疯狂运转。

随后他放下杯子，迎上老人的目光。

“老爷子，既然您问了，我就直说。”

顾屿的语气沉了下来。

“我想请华为，和星舟一起造车。”

他用手指在桌面上比划了一个宏大的框架。

“华为出芯片、出操作系统、出智能座舱方案、出自动驾驶算法。星舟出三电系统、出整车平台、出生产线。”

“双方联合研发，联合品牌，把‘华为’这两个字印在车头上！”

“一辆搭载鸿蒙系统、海思芯片、星火快充、星闪协议的智能汽车。从里到外，全是咱们自己人的硬核技术。”

顾屿说完，身体微微后靠，安静地观察着对面的反应。

老爷子没有立刻回答。

他端起茶杯，却没有喝。杯盖在指尖轻轻旋转了两圈，发出细微的瓷器摩擦声。

这个思考的动作，持续了至少十秒。

然后老爷子把杯子放了回去。

“小伙子，刚才那番关于阿尔斯通和结算银行的分析，我给你打九十五分。”

老爷子的目光平静又锐利，像把经了岁月的老刀。不见寒光，但一眼就能剖开皮肉看透骨相。

“但造车这个提案，我只能给你四十分。”

“不及格。”

顾屿没说话，连眼皮都没眨一下。

老爷子伸出一根手指。

“第一，华为是做ICT基础设施的。通信、芯片、操作系统，这是我们的命根子。全球一百七十多个国家和地区在用我们的设备。这个基本盘不能乱。”

“造车是什么？是重资产！是建厂房、搞生产线、管供应链、铺销售网络、建售后体系。一辆车几万个零部件，哪样不要砸钱？初期投入几百个亿打底，回报周期按年算。”

“这些钱，我得从研发经费里硬挤。芯片还在被人卡脖子，通信标准还在跟高通搏命，我几十万工程师嗷嗷待哺。这时候分兵去造车？”

老人摇了摇头，语气十分坚决。

“自己把自己的粮草分薄了，这是兵家大忌。”

第二根手指竖起来。

“更要命的是客户关系。你知道我们现在跟多少家车企在谈合作吗？给人家提供智能座舱方案、车载通信模块。奔驰、宝马、大众、丰田，哪个不是金主？”

“我今天把‘华为’两个字印在车头上，明天这些客户就会把我当竞争对手！我亲手造的车，跟他们的车摆在同一个4S店里打价格战？这不是自毁长城是什么？”

“做供应商有做供应商的规矩。你不能一边卖子弹给人家，一边端着枪顶人家脑门。这种事干一次，全球的信任就崩了。”

第三根手指。

“还有品牌。华为这块牌子，三十年一砖一瓦堆起来的。在全世界消费者心里，华为等于通信，等于科技。你让它等于汽车？品牌认知一旦模糊掉，再想清晰回来，代价比造十辆车都大。”

老爷子说完，靠在藤椅背上，目光沉沉地看着顾屿。

旁边的孟晚舟微微蹙眉，手里的笔顿在半空。她看顾屿的目光中，多了几分错愕和探究。

这个年轻人刚才在地缘政治上表现得如此惊艳。

怎么到了真刀真枪的商业方案上，反而犯了这么初级的错误？

顾屿全程一言不发。

心里却乐开了花。

套路不怕老，管用就行。

心理学上把这招叫作“拆屋效应”。

鲁迅先生早就教过：你想在墙上开扇窗，大家肯定不同意；但如果你主张直接把屋顶拆了，大家就愿意妥协去开窗了。

这就是一波极限拉扯。

顾屿从一开始，就没打算让华为造车！

顾屿抬起头。

他的脸上没有任何被大佬批评的尴尬或沮丧，反而爽朗地笑了。

“老爷子，您刚才说的每一个字，我都完全同意。”

老爷子微微眯起眼。

“华为不应该造车。”

顾屿的声音忽然清晰了三分，像刀锋出鞘那般利落。

“华为应该做的，是让所有想造车的人，都离不开华为！”

他站起身，走到墙上那幅巨大的世界地图前，用手指重重敲了敲中国的位置。

“我的星舟汽车，在绵阳拿了三千亩地，签了对赌协议三年出车。李一男已经签了合同，出任CEO。蜂鸟电动车是练兵场，三电系统的验证平台。”

“但星舟缺什么？缺芯片，缺操作系统，缺智能座舱，缺自动驾驶的算力平台。”

“而这些东西，全世界谁做得最好？”

他转过身，目光灼灼地直视老人。

“您刚才自己说了。”

老爷子的手指在杯沿猛地停住了。

“我的方案是这样的。”

顾屿走回桌边，双手撑在桌面上，俯身看着对面的两个人。

“华为不造车，华为做智能汽车的全栈解决方案提供商！从鸿蒙车机系统、海思车规级芯片、智能驾驶计算平台、到星闪车载通信模块，打包成一套完整的技术底座。”

“星舟是第一个客户，但绝不是最后一个。”

“星舟负责整车制造、供应链和销售渠道。华为负责灵魂，星舟负责躯体！车头上印的是星舟的LOgO，但每一辆车的心脏里跳动的，是华为的技术！”

顾屿气场全开，字字如雷。

“对外，华为可以堂堂正正地跟所有车企说：我不跟你们抢生意，我帮你们造更好的车。星舟用了我的方案，你们也可以用！”

“这就不是您说的‘端着枪顶金主脑门’了。这是把顶尖军火卖给所有人！谁出价高卖谁，谁卖得好，就是给华为打的活广告！”

顾屿的手指在桌面上画了一条无形的线。

“更重要的是，高毛利。”

“未来随着智能电动车的普及，硬件必然走向同质化。卖整车最终会像现在的智能手机一样，净利润率被压到不到5%。”

顾屿顿了顿，抛出了核心差异，

“但卖智能驾驶解决方案和车规芯片呢？授权费加上每辆车的软件抽成，利润率完全可以做到30%以上！”

“不建一条生产线，不雇一个焊工，不开一家4S店。轻资产，高壁垒！”

“全世界的车企都在往智能化转型，但没几家有能力自研芯片和操作系统。谁能提供一整套开箱即用的智能方案，谁就是这个时代的‘英特尔’！”

“英特尔当年没有造过一台电脑。但全世界的电脑里，都贴着那个蓝色标签。”