第二季全美好声音，获得了空前的成功，布兰妮现在是流行乐坛当之无愧的no.1。

不过有很多的歌迷，觉得她这样跟着李老板、不清不楚的太不值得，包括她身后的家人和部分团队。

布兰妮比后世这个时间段，更加的自信和果敢，马上解雇了一位跟着她五年的经纪人,并立刻组建了新的团队。

关于家庭方面，在每年一千万美元的生活费前，她的父亲很快的就选择了闭嘴，在厚达一吋的保密条款上，签上了自己的名字。

有了李老板的助力，布兰妮在这个世界,注定会飞的更高、走的更远。

古人说：三人行、必有我师,跟三位女老师一起,李明翰开始觉得肯定行~

后来觉得压力越来越大，可是男人的尊严又不允许他说不行。

李老板自获得三十六重天的枸杞以来，第一次有了无力感，就像当年给林老师过完生日那次。

随着布兰妮的到来，比弗利山庄家的门口，整天都是被长枪短炮监视着，李老板正好找到借口，他又躲进了沙漠中的训练营。

世界杯上，德国人在半决赛里被意大利淘汰了，紧接着齐祖一头又把大力神杯，撞进了马特拉齐的怀里。

看着意大利队登上了最高的领奖台，足球皇帝和拜仁的总经理对视了一眼，也不知道在想什么。

被国内电话门搞的几近奔溃的意大利足球，终于迎来了一针强心剂，弥补着球迷们那破碎的心。

一审的判决已经出炉：尤文图斯被降至05-06赛季最后一名，并剥夺其04-05赛季和05-06赛季两个意甲联赛冠军头衔。

新赛季尤文会从意乙联赛开始、并扣除九个积分、罚款八万欧元。

前俱乐部总经理莫吉,和前董事长吉拉乌多，五年内不得参与足球相关事务，分别罚款五万和两万欧元。

ac米兰保留了下赛季参加意甲资格,但新赛季中会被扣除十五个积分。

上赛季需要扣除四十四個积分，因此从新积分排名来看，它将无法参加下赛季欧洲冠军联赛。

另外俱乐部的光头副主席，被判一年内不得参与足球相关事务。

不过这个判决引来了各方的不满意，很快就被打回重新审理。

最后尤文降级、被剥夺最近的两个意甲冠军头衔，ac米兰被扣三十个积分，保住了新赛季参加欧冠的资格。

安切洛蒂一颗心，终于放进了肚子里，李老板正在一项一项的，兑现他以前说的话。

国米成了这次电话门里，最大的获益者，莫拉蒂已经开始准备支票簿，盯上了尤文的阵容。

林教练又忙碌起来，虽然在世界杯上，一张彩票也没有刮到。

蒂亚戈·席尔瓦以一千万欧元的身价，从弗鲁米嫩塞队转会至ac米兰，成为了球队新赛季的首位引援。

这次引援，安切洛蒂一改以往老好人的形象,态度上非常的坚决。

年初席尔瓦从莫斯科迪纳摩，以二百万欧元转会到弗鲁米嫩塞队的时候,伊达就出了一百一十万欧，占百分之五十球员的“产权”。

这种操作在南美是被允许的，弗鲁米嫩塞队做为接手方，只掏了九十万欧、马上就会有五百万欧的进账。

伊布转会去国米的谈判正在进行，尤文狮子大开口，要价四千万欧元，不过莫拉蒂肯定是会还价的。

现在球员铁了心不去踢意乙，尤文这方面是比较被动的，估计最终的成交价，在三千万到三千五百万欧之间。

今年的球员转会，伊达主要就是这两位，林教练也签下了一位新人。

罗伯特·莱万多夫斯基马上就满十八周岁了，刚刚被提拔到波兰乙级的萨尼克一线队。

这个年纪的年轻球员，对于伊达的邀请是没有抵抗力的，就像你在中超的某足球学校里，突然收到了拉玛西亚青训营的召唤。

小伙子、我看你骨骼惊奇，必是练武奇才，将来维护宇宙正义与和平的重任就交给你了!

很快莱万就开上他的新q7，收到一众队友们羡慕的目光。

伊达名下包括c罗在内的一批球员，已经开启了续约的谈判，现在的林佳已经可以很好的操控这些，不需要李老板多费心了。七月底，李明翰结束了在内华达沙漠里的训练。

训练营的教练们，觉得自己已经不再有新的东西，能教给李老板了，结束了训练的李明翰，有了一个新的计划。

离明年的达喀尔还有不到半年的时间，他要先借用大众车队的设备，把最近几届达喀尔的赛程，重新的再跑一遍。

这就是一个，你只要舍得花钱，肯定会有一群人陪你玩的项目。

很快去年大众车队里的美国车手马克·米勒、领航员法布里-齐亚桥、冯·齐泽维茨，加上李明翰就组成了一个，拥有两辆赛车的新车队。

他们会奔赴非洲，在那里陪李老板，开启为期四个月左右的特别训练，前期出发的保障团队，已经超过了五十人。

上个赛季的达喀尔，马克·米勒就是大众的车手，他跟法布里-齐亚桥一起，获得了第五的最终排名。

比获得第一的三菱车手，落后了近九个小时，落后获得第三名的队友，也有六个小时之多。

第一条路线就是严格参照去年的达喀尔安排的，从发车的第一天开始，马克和法布里就感到了巨大的压力。

第一天的计时赛段完成后，他们的组合只领先李明翰十二秒。

这个领先优势在第二天的赛段后就荡然无存，第二天计时赛段结束后，李明翰总成绩领先马克·米勒小组五十五秒。

随着比赛的继续，这个差距越拉越大，最终十六个赛段结束。马克·米勒的总成绩，跑进了五十六个小时。

这个成绩比他半年前，提高了四个多小时，按这个成绩能获得比赛的第四。

李明翰的总成绩是，五十三小时二十七分十八秒。

这个成绩可以获得上赛季达喀尔的第三，跟三菱车队的冠军相比，时间上的差距在一个小时以内。

这个消息很快的传到了汉森和马丁那里，汉森很快的来到路虎-捷豹车队的制作车间，他要亲自抓新车的设计、升级，要为李明翰造一辆无敌的赛车。

大众车队去年最好的成绩，是克莱恩-施密特的第三名，他驾驶的是大众五缸，tdi柴油发动机的赛车。

最终的成绩是五十六个小时之内，落后第一名三个多小时。

很快的克莱恩-施密特和他的领航员被招了回来，后面他们会加入李老板的训练小队，马上就有三台赛车，参加这次集训了。

大家都对这次集训报以很高的期望，不过李老板不着急了，他想等一下路虎的车，拿自己的车训练，既是事先的适应，

也能更快的发现赛车需要改进的地方，这种按历史赛季轨迹，全程模拟的训练，费用上和直接参赛没什么区别。

再是有钱，他也希望能花在刀刃上。

所有的装备和大多数的工作人员都留在了非洲，李老板这一刻回到了德国，马上法兰克福车展就要开展了。

在车展期间，他还有一项重要的奖项，需要亲自出席。

李明翰获得了德国汽车协会，颁布的二十一世纪，全球最优秀设计师的大奖。

其实去年的时候，就有理事提出过这个建议。

今年往事重提，不仅大众方面、就连奔驰也给了积极的推动，所以议题很快就获得了通过。

法兰克福车展，是李老板的龙兴之地，如果说京城车展是他的主场的话，法兰克福就是他梦开始的地方。

六年前就是在这里，他带着隆申q5，推开了通往新世界的大门。

今年路虎-捷豹只在车展上，推出了两款非承载式车身的新车型，全新的发现4和卫士，在展台上跟消费者见面。

特别是新卫士，不仅底盘的结构上做出了重大调整，外观和内饰跟上一代相比，整个就是两款完全不一样的车型。

路虎展台上，新卫士的边上，特意放了一台老卫士，反正展台足够的大。

两部车在外观和内饰上的比较，就如同把一台手扶拖拉机，放在了桑塔纳边上，这就不是一个时代的产物。

新卫士的外观，参照了后世的坦克300，内饰几乎完全借鉴了奔驰新大g，两块连在一起的12.3吋液晶屏，是全车最大的亮点。

另外在揽胜上没来得及安装的电子手刹，这次是新车的标配，而且九月份以后排产的揽胜和捷豹xjl，都换装了电子手刹。